響應靈敏低泄漏的轉向和制動

轉向和制動應用方案

多伊爾太平洋提供多種臂架控制應用方案，根據您的要求定制閥組，用海德福斯和太陽的螺紋插裝閥靈活組合實現不同功能，可實現平穩的轉向和可靠的制動。以下詳細方案和原理圖供您參考：

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轉向控制：優先保證轉向支路的流量穩定，精確控制轉向油缸的動作。
制動控制：通過特定功能閥塊實現制動和松剎控制。

轉向控制 - 小流量優先

此原理圖為實現轉向油缸的優先控制。

實現轉向油缸的優先控制
優先組合閥控制優先口流量和壓力
三位四通電磁閥控制油缸的運動方向
兩位四通電磁閥用于油路切換
最大壓力：21兆帕
最大流量：76升/分

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轉向控制 - 大流量優先

此原理圖為實現轉向器的優先轉向控制。

實現轉向器的優先轉向控制
優先閥控制優先流量分配
溢流閥控制優先口壓力
邏輯閥防止變量泵壓力沖擊
最大壓力：35兆帕
最大流量：530升/分

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轉向控制 - 剎車充液

此原理圖為實現轉向器的優先轉向控制。

實現轉向器的優先轉向控制
優先閥控制優先流量分配
流量控制閥控制蓄能器充液流量
卸荷閥控制蓄能器充液壓力
梭閥控制蓄能器充液順序
最大壓力：35兆帕
最大流量：530升/分

制動控制 - 制動油源與剎車

此原理圖為運用電磁閥、流量控制閥和壓力閥控制制動器的動作速度、啟停和緊急制動。

運用電磁閥、流量控制閥和壓力閥控制制動器的動作速度、啟停和緊急制動
最大壓力：35兆帕
最大流量：210升/分

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制動控制 - 減壓與邏輯

此原理圖為運用電磁閥和壓力閥控制制動器的壓力和啟停。

運用電磁閥和壓力閥控制制動器的壓力和啟停
梭閥用作壓力選擇
最大壓力：35兆帕
最大流量：320升/分

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制動控制 - 制動壓力切換

此原理圖中電磁閥用于壓力切換。

電磁閥用于壓力切換
減壓閥控制制動器壓力
最大壓力：35兆帕
最大流量：480升/分

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制動控制 - 優先與充液卸荷

此原理圖為運用邏輯閥和壓力閥控制制動器的優先油路和壓力。

運用邏輯閥和壓力閥控制制動器的優先油路和壓力。
運用梭閥控制蓄能器充液順序
最大壓力：35兆帕
最大流量：530升/分

制動控制 - 電液雙控

此原理圖為運用電磁閥和液控換向閥控制制動器啟停。

運用電磁閥和液控換向閥控制制動器啟停
運用減壓閥控制制動器工作壓力
運用流量控制閥控制制動器松剎速度
最大壓力：35兆帕
最大流量：90升/分

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制動控制 - 手動應急與手動卸荷

此原理圖為運用電磁閥,流量控制閥和壓力閥控制制動器的動作速度、壓力和啟停。

運用電磁閥,流量控制閥和壓力閥控制制動器的動作速度、壓力和啟停
運用手動泵提供應急油源
最大壓力：35兆帕
最大流量：60升/分

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制動控制 - 手動應急

此原理圖為運用電磁閥、流量控制閥和壓力閥控制制動器的動作速度、壓力和啟停。

運用電磁閥、流量控制閥和壓力閥控制制動器的動作速度、壓力和啟停
運用手動泵提供應急油源
最大壓力：35兆帕
最大流量：60升/分

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制動控制 - 閉式系統

此原理圖為運用電磁閥、阻尼和壓力閥控制制動器的動作速度、壓力和啟停。

運用電磁閥、阻尼和壓力閥控制制動器的動作速度、壓力和啟停
運用熱油梭閥置換系統中的熱油
運用同步閥實現馬達同步運動
最大壓力：35兆帕
最大流量：270升/分

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制動控制 - 全功能剎車

此原理圖為運用電磁閥、流量控制閥和壓力閥控制制動器的動作速度、壓力和啟停。

運用電磁閥、流量控制閥和壓力閥控制制動器的動作速度、壓力和啟停
運用手動泵提供應急油源
最大壓力：35兆帕
最大流量：113升/分

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排列五内蒙古十一选五